ДТП загинув глава "Укрспецекспорту" Валерiй Малєв
03/06/2002 | Майдан-ІНФОРМ
В 9-30, коли вiн повертався з Запорiжжя до Києва. Машина, ймовiрно "Аудi", за кермом якої був сам В.Малєв, зiткнувся iз зустрiчним КАМАЗом. В автомобiлi з В.Малєвим перебував пасажир, який залишився живим.
"Укрспецекспорт",як відомо, представляє державу у торгівлі озброєннями.
ІНТЕРФАКС
"Укрспецекспорт",як відомо, представляє державу у торгівлі озброєннями.
ІНТЕРФАКС
Відповіді
2002.03.06 | Оглядач
Официальное сообщение по поводу ДТП
13:24 | В ДТП погиб гендиректор "Укрспецэкспорта" Валерий МалевАвария произошла в Лубенском районе Потавской области. По скупым данным правоохранителей, причиной аварии стал тот факт, что Малев заснул за рулем своего "Ауди". Его автомобиль столкнулся с КамАЗом, когда Малев возвращался из Запорожья в Киев.Еще один пассажир "легковушки" остался жив.
Возглавляемая 61-летним В.Малевым Государственная компания по экспорту и импорту услуг продукции специального назначения является единой уполномоченной правительством Украины организацией, на которую возложена реализация экспортного потенциала военно-промышленного комплекса Украины. Малев возглавил ее в 1998 году.
www.obozrevatel.com.ua
2002.03.06 | ЯЯЯ
Подробности УФС
В ДТП погиб глава "Укрспецэкспорта" Валерий МалевВ дорожно-транспортном происшествии погиб генеральный директор "Укрспецэкпорта" Валерий Малев. Об этом сообщил во вторник глава администрации президента Украины Владимир Литвин, находящийся в поездке в Ровенской области.
В Запорожской обладминистрации подтвердили факт гибели в ДТП Валерия Малева. По предварительной информации, это произошло около 9:30 за Кременчугом. Он возвращался из Запорожья в Киев. Машина, предположительно "Ауди", за рулем которой был сам Валерий Малев, столкнулся со встречным КАМАЗом. В автомобиле с Валерием Малевым находился пассажир, который остался жив.
Подробности УФС (Украина) (06/03/2002 13:43)
2002.03.06 | Смогитель Вадим
Все нормально! Марчук прибрав свідкаю. Нічому дивуватися, панове
2002.03.06 | Andriyko
Що характерно, дуже вчасно :( Тенденція, панове (-)
2002.03.06 | Остап
Я чомусь РАДІЮ, коли гинуть чиновники такого рангу...... (-)
2002.03.06 | Andriyko
Глюпій малшик! Це негуманно. Та й свідка, мабуть, прибрали (-)
2002.03.06 | Serhiy Hrysch
Майданівці! Будьте обережні!
А то кожен день КАМАЗИ наїзжають. Так скоро один Кучма залишиться.2002.03.06 | trick
Re: Майданівці! Будьте обережні!
Mozlyvo pislya takogo jakraz navpaky - "bratany" podumajut skynutsya na personalnyj KAMAZ dlya Q. Bo xto zna xto z nyx mozhe buty nastupnym...(Nu nijak ne poviru sho boss takoi lavky jak UkrSpecExp buv "ne v druzhbe" z Q & Co...).
IMXO.
2002.03.06 | Serhiy Hrysch
Re: Майданівці! Будьте обережні!
УБК хотіло суду, а не КАМАЗУ.2002.03.06 | trick
Re: Майданівці! Будьте обережні!
I ja pro te zh. Jak by ne pryjshlos UBK ryaatuvaty Q. vid takogo.Chornyj gumor.
2002.03.07 | ВААСЯ ПУПКІН
Re: Майданівці! Будьте обережні!
13:24 | В ДТП погиб гендиректор "Укрспецэкспорта" Валерий МалевАвария произошла в Лубенском районе Потавской области . По скупым данным правоохранителей, причиной аварии стал тот факт, что Малев заснул за рулем своего "Ауди".
Почему уснул Малев за рулем своего "Ауди" ? То ли он нажрался снотворного ? То ли его угостили снотворным ? То ли у него были бессонные ночи ? Кстати, когда Малев заснул за рулем своего "Ауди", обозначенное "Ауди" двигалось или было припарковано у обочины ?
Его автомобиль столкнулся с КамАЗом российского производства, когда Малев возвращался из Запорожья в Киев.
Не тот ли это "КамАЗ", с которым столкнулась машина Вячеслава Черновола ?? Если да, то по овокупности косвенных признаков залетает Марчук
Еще один пассажир "легковушки" остался жив.
У Черновола тоже так было
Возглавляемая 61-летним В.Малевым Государственная компания по экспорту и импорту услуг продукции специального назначения является единой уполномоченной правительством Украины организацией, на которую возложена реализация экспортного потенциала военно-промышленного комплекса Украины. Малев возглавил ее в 1998 году.
Или это постарался ПАнтимонопольный Комитет ??
www.obozrevatel.com.ua
2002.03.06 | Абу
ризикну висловити непопулярну думку
крім внутріполітичного виміру, ця подія швидш за все вдарить по українському (офіційному/легальному, бо є й такий також) збройному експорту. крім того, це один з небагатьох держслужбовців такого рівня, який тривалий час протримався на своїй посаді без гучних скандалів і викриттів, а також створив за відгуками більш-менш дієздатну структуру, яка могла інколи вицарапувати контракти у москалів та инших охочих. а стосовно того що це справа рук марчука, то треба доповнити - або деркачів, бо зацівкавленими могли бути обидві сторони.українське ноу-хау - камаз як універсальний убивця
2002.03.08 | Максим’як
Re: Це не популярна, це завжди потрібна альтернативна думка (-)
2002.03.07 | не-КАМАЗ
versii.com: Парк автомобильного периода
ну що, братва пішла валити один на одного. цікаво який буде хід у відповідь........-------------
Парк автомобильного периода
Елена Деревянко
http://www.versii.com/pol.php?pid=1508
На дорогах страны по-прежнему неспокойно, если не сказать больше. Сегодня в автокатастрофе погиб генеральный директор корпорации "Укрспецэкспорт" Валерий Малев. Его "Ауди-8" столкнулась с КАМАЗом. В дежурной части УМВД в Полтавской области, где произошла трагедия, утверждают, что В. Малев заснул за рулем своего автомобиля. Но это предварительные милицейские выводы. Наверное, все не так просто. Особенно, если учесть, что машина, которой управлял директор "Укрспецэкспорта", была сделана по индивидуальному заказу и чем-то даже напоминала броневик.
По крайней мере, "Ауди-8" была снабжена не только передними, но и боковыми подушками безопасности, что повышало шансы Малева выжить в самом тяжелом ДТП. Наверное, по этой причине дорогу полубронированному автомобилю Малева "перекрыл" тяжелый грузовик. Кстати, его водитель не пострадал, да и сама машина, в которую врезалась "Ауди-8", оказалась слегка помятой. Вообще, когда в столкновении фигурирует КАМАЗ – это всегда подозрительно. Очевидно, от практики использования "Жигулей" в ситуации с Малевым было решено отказаться, так как "копейки" зарекомендовали свою ненадежность: практически все пострадавшие в ДТП с участием машин-убийц остались живы. Разве что отделались легкими ушибами и травмами. А вот КАМАЗ – надежная марка. Еще ни разу не подводила. Достаточно вспомнить, что именно этот "тяжеловес" возник на дороге, по которой ехал лидер НРУ Вячеслав Чорновил. Кстати, катастрофа, в которой погиб гендиректор главной оружейной корпорации, очень сильно напоминает трагедию с главой Руха в 1999 году. Как известно, Вячеслав Максимович тоже погиб под колесами КАМАЗа, "случайно" оказавшегося на пути следования его автомобиля. Естественно, сразу же заговорили о схожести "почерков" обоих заказов. И в 1999 году, и сейчас причиной ДТП стал КАМАЗ, водители грузовиков остались живы, не особо пострадали и пассажиры, находившиеся рядом с В. Чорновилом и В. Малевым. Наверное, мало кто верит, что катастрофа в Полтавской области может быть случайной: слишком многое могла бы объяснить кассета Марчука, некоторое время фигурировавшая в "деле Чорновила", однако секретарь СНБО вовремя ее "потерял". Тем не менее, политическая подоплека этого ДТП очевидна. Валерий Малев был слишком значительной фигурой в украинском оружейном бизнесе. В том, что этот вид торговли приносит не только финансовые дивиденды, но и политические, причем последние иногда даже весомее, в Украине уже убедились. Потому и возросший интерес к торговле оружием и связанным с ней громким скандалам со стороны приближенных к вершине украинского политического Олимпа мог стать причиной "устранения" В. Малева.
Гендиректор "Укрспецэкспорта" был сторонником идеи централизации оружейного бизнеса. Говорят, что своим карьерным ростом В. Малев во многом был обязан экс-секретарю СНБО Владимиру Горбулину. Его появление во главе столь масштабной структуры стало плодом усилий и интриг "серого кардинала" Горбулина, видевшего в оружейном бизнесе возможность нарастить политический вес и финансовую мощь. Правда, назвать Малева креатурой Владимира Павловича было бы некоторым преувеличением: до того как возглавить "Укрспецэкспорт" экс-министр ВПК и конверсии был советником президента, пользующимся покровительством со стороны Леонида Даниловича. Поэтому и после дистанциирования лидера "ДС" от АП Малев оставался человеком, вхожим в кабинет номер один и последовательно отстаивавшим идеи государственной монополии на торговлю оружием. Такая схема поставок была интересна тем, что минимизировала роль других компаний, действующих на оружейном рынке. По некоторым оперативным данным, именно это стало основной причиной "ликвидации" Малева, который буквально накануне трагедии вроде бы пролоббировал подписание президентского указа о централизации торговли оружием. Ряд дочерних предприятий "Укрспецэкспорта" в этом случае лишались права самостоятельной подписи контрактов, а их расчетные счета ликвидировались. После подписания этого указа все средства от операций с оружием поступали бы только на счета "Укрспецэкспорта". Таким образом, Малев полностью перехватывал контроль за подписанием всех контрактов, связанных с продажей оружия. Такое положение дел было крайне невыгодно тем, кто делал политический и финансовый капитал на оружейных "сделках". Кстати, два года назад в автокатастрофе при схожих обстоятельствах погиб Борис Марусич, возглавлявший Государственную хозрасчетную внешнеторговую и инвестиционную фирму "Укринмаш", который добивался подписания аналогичного указа от Л. Кучмы. Однако после его гибели этот вопрос "законсервировался", а поднявший его Валерий Малев разделил трагическую судьбу директора "Укринмаша". Скорей всего, решение перевести в официальную плоскость все спецоперации серьезно подорвало бы влияние тех, кто занимался нелегальными контрактами на рынке вооружения. Неслучайно же в свое время экс-секретарь СНБО Горбулин с такой настойчивостью добивался для "Укрспецэкспорта" эксклюзивных условий… Поэтому подписание указа, которого добивался Малев, видимо, могло самым серьезным образом повлиять на политико-финансовое могущество нынешнего секретаря Совбеза Евгения Марчука. К тому же Валерий Малев – чуть ли не единственный человек, на котором замыкалась информация о спецэкспорте на рынке вооружений. У него хранились документы практически обо всех операциях по продаже оружия, которые могли бы послужить "ключом" для раскрытия серии оружейных скандалов.
Кстати, стало известно, что за несколько дней до ДТП на гендиректора "Укрспецэкспорта" вышли представители Туринской прокуратуры, расследующей дело о нелегальных поставках оружия в бывшую Югославию. После чего в суперзащищенную машину В. Малева врезался КАМАЗ…
2002.03.07 | Shooter
Кучма може бути зацікавлений у смерті Малєва?
Кучма може бути зацікавлений у смерті Малєва?УП, 7.03.2002, 10:46
У розпорядженні тимчасової слідчої комісії з розслідування справи Георгія Гонгадзе опинилися плівки, які стосуються причетності президента Леоніда Кучми до нелегального продажу зброї. Про це у четвер під час виступу на засіданні Верховної Ради заявив голова комісії Олександр Жир.
Жир також заявив, що готовий надати депутатам записи, які свідчать про причетність Кучми до продажу зброї. Він наголосив, що "це надзвичайно серйозні речі", які стосуються іміджу не президента, а держави.
За словами Жира, на цих плівках є розмова між Кучмою і Малєвим, і про наявність таких записів у комісії президент знав за 4 дні до ДТП з Малєвим. Зараз, упевнений він, ніхто не може точно сказати, що відбулося з генеральним директором "Укрспецекспорта".
Володимир Малєв, керівник державної компанії "Укрспецекспорт", яка займається експортом і імпортом продукції і послуг військового і спеціального призначення, загинув у дорожньо-транспортній пригоді 6 березня 2002 року.
Крім того, Жир повідомив, що комісія має в своєму розпорядженні матеріали, які свідчать, що один із загиблих охоронців голови Верховної Ради Івана Плюща мав в своєму розпорядженні "велику кількість інформації, що стосується так званих записів у кабінеті президента".
Олександр Жир закликав депутатів підтримати проект постанови про проведення спеціального засідання Верховної Ради за участю президента Кучми. "Парламент – це остання структура, яка може зупинити рух держави до диктатури", - додав він.
2002.03.08 | Максим’як
Re: Подробиці перебування Малєва у Запоріжжі
Подробиці перебування керівника "Укрспецекспорту" у Запоріжжі напередодні загибелі Генеральний директор державної компанії "Укрспецекспорт" Валерій Малєв, який загинув в автокатастрофі в Полтавській області 6 березня, приїжджав до Запоріжжя з метою вирішення проблеми із забезпеченням замовлень місцевого державного підприємства "Іскра", яке випускає радіолокаційні станції для військ Протиповітряної оборони й авіації, і зустрічався з цього приводу з його директором Ігорем ПРЕСНЯКОМ. Про це УНІАН повідомило поінформоване джерело. За його інформацією, у Запоріжжі В.Малєв також зустрівся зі своїми давніми друзями: директором Запорізького державного центру стандартизації, метрології і сертифікації Олександром ПАУЛЬСЬКИМ і головою Запорізької обласної ради Володимиром БЕРЕЗОВСЬКИМ. Як зазначає співрозмовник агентства, напередодні від'їзду з Києва (3 березня) В.Малєв зателефонував О.ПАУЛЬСЬКОМУ і зазначив, що до Запоріжжя приїде службовою машиною у супроводі водія (проте чомусь приїхав без нього). Той порадив йому летіти літаком або їхати потягом, але В.Малєв відмовився і сказав, що "хочу проїхатися машиною, давно не сидів за кермом" (як твердить дехто, В.Малєв був дуже досвідченим водієм). Із Запоріжжя В.Малєв хотів виїхати у вівторок, мотивуючи це невідкладними справами, проте О.ПАУЛЬСЬКИЙ переконав його залишитися та вирушити в дорогу наступного дня. За словами джерела, обоє повечеряли в одному з ресторанів міста, зі спиртних напоїв випили лише по 300 гр пива. 6 березня о 6.15 голова "Укрспецекспорту" вирушив із Запоріжжя. Співрозмовник агентства також повідомив, посилаючись на слова Сергія КРАСІЄВА - пасажира, який їхав з В.Малєвим до Києва, що водій "Ауді" прекрасно вів автомашину, був у доброму настрої. Як далі зазначає С.КРАСІЄВ, зіткнення з КаМАЗом сталося раптово: іномарка вже порівнялася з вантажівкою, коли її чомусь кинуло вліво. Удар припав на задню вісь вантажівки. Після цього "Ауді" декілька разів розвернуло на дорозі і відкинуло від КаМАЗу метрів на 15. Під час аварії спрацювали подушки безпеки. Джерело також зазначило, що С.КРАСІЄВ не знав, з ким він їде: він працює слюсарем у запорізькій фірмі "Харвест - Індустріалес" і їхав до Києва на прохання своєї адміністрації, до якої звернувся О.ПАУЛЬСЬКИЙ, для того, щоб подивитися вдома у В.Малєва, як можна переробити із застосуванням сучасних матеріалів систему опалення. Водночас джерело повідомило, що, знаходячись у Запоріжжі, В.Малєв відвідав могили дружини та доньки. Похорон В.Малєва відбудеться 9 березня в Києві на Байковому кладовищі. Як повідомляв УНІАН, сьогодні з трибуни парламенту голова Тимчасової слідчої комісії з розслідування справи Георгія Гонгадзе та інших резонансних справ Олександр ЖИР заявив, що на плівках Миколи МЕЛЬНИЧЕНКА зафіксована розмова між Президентом України Леонідом КУЧМОЮ і головою "Укрспецекспорту" Валерієм МАЛЄВИМ, який 6 березня загинув у автокатастрофі. За словами О.ЖИРА, комісія не має інформації і не може сказати, чи ця аварія була випадковістю, чи ні, але те, що Президент знав ще 4 дні тому про те, що комісія планує оприлюднити інформацію про незаконну торгівлю зброєю, О.ЖИР впевнений. (Купол)